Marie-Soleil Cloutier

Les accidents de la route impliquant des enfants piétons: Analyse spatiale des risques potentiels et des risques perçus pour une meilleure prévention. Les recherches effectuées en sécurité routière à travers le monde tentent de mieux comprendre les facteurs de risque associés aux accidents de la route, notamment chez les enfants. Par ailleurs, ces enfants interagissent à tous les jours dans un milieu de vie qui ne peut se réduire à une simple addition de facteurs de risques : ils jouent dans les rues, ils fréquentent les écoles et les lieux publics et encore ! Il est donc important de prendre en considération l’environnement global en plus de celui proximal dans l’étude des accidents de la route impliquant des enfants piétons. Ce projet de doctorat vise une meilleure prise en compte des milieux de vie des enfants dans une approche géographique du milieu scolaire primaire à travers trois objectifs: 1. Améliorer la connaissance du bilan routier concernant les enfants d’âge primaire en intégrant plusieurs sources de données et plusieurs facteurs de risque connus (défavorisation, trafic, etc.) dans un modèle prédictif des sites (aires scolaires urbaines) générant le plus de blessés. 2. Investiguer les caractéristiques individuelles et environnementales atténuant le risque d’accidents près des écoles en validant l’indicateur défini au premier objectif. 3. Confronter la représentation du risque d’accident de la route chez les parents avec la mesure globale et objective du risque définie précédemment pour déterminer si cette représentation ajoute de l’information importante pour l’élaboration de stratégies de prévention.

Questions de recherche du Centre pertinents au projet de thèse (trad)

Comment les inégalités sociales se transforment-t-elles en inégalités de santé? (trad) Comment diminuer l'impact des inégalités sociales sur la santé? (trad)

Publications choisies (trad)

Cloutier M-S. L'utilité d'un système d'information géographique pour analyser la sécurité des enfants à proximité des écoles primaires de Montreal [Thèse de Maîtrise]. Université du Québec à Montreal, 2004. Fotheringham, A. S., C. Brunsdon, et al. (2000) Quantitative geography : perspectives on spatial data analysis. London: SAGE. Jutras, S. (2003) 'Allez jouer dehors! Contributions de l'environnement urbain au développement et au bien-être des enfants'. Canadian Psychology;44(3): 257-266. Lam, L. T. (2001) 'Parental risk perceptions of childhood pedestrian road safety'. Journal of Safety Research;32: 465-478. Macintyre, S., A. Ellaway, et al. (2002) 'Place effects on health: how can we conceptualise, operationalise and measure them?' Social Science & Medicine;55: 125-139. Morency, P. and M. S. Cloutier. (2005) 'Distribution géographique des blessés de la route sur l'île de Montréal à partir des données d'Urgences-santé: cartographie pour les 27 arrondissements'. Direction de santé publique de Montréal.